【TechWeb】6月(yuè)3日(rì∏∑÷)消息，據國(guó)外(wài)媒體(tǐ)報(b₹<Ωào)道(dào)，蘋果自(zì)動駕駛汽車(chē)部門(m÷ 'én)的(de)人(rén)員(yuán)≈₹©經曆了(le)多(duō)次變化(huà)，領導層也(y₹&εě)曾有(yǒu)過調整。過去(qù)幾個(gè)月✘∏±(yuè)，該部門(mén)的(de)三名↔÷高(gāo)管相(xiàng)繼離(lí)職，他(tā)們分(fēn)别↔÷♣&是(shì)戴夫・斯科(kē)特（Dave Scott）、傑米γ←★≠・韋多(duō)（Jaime Waydo）和α↓£(hé)本傑明(míng)・裡(lǐ)昂（Benjamin Lyon）。
斯科(kē)特曾領導蘋果汽車(chē)項目的(de)®↔ ∏機(jī)器(qì)人(rén)研究團隊，韋多(duō)曾負責蘋果自(z↔∏ì)動駕駛汽車(chē)的(de)安全與監管團隊，而裡(lǐ)昂曾領導π£✔蘋果汽車(chē)項目的(de)傳感器( ₽<qì)團隊。
據悉，從(cóng)2014年(nián)開(kāi)↔↕ε始，蘋果就(jiù)啓動了(le)“泰坦” ®項目。最高(gāo)峰時(shí)，有(yǒu"'✔δ)多(duō)達1000名員(yuán)工(gōng↓©)參與開(kāi)發電(diàn)動汽車(chē)，其中既有(yǒ€♦♥§u)汽車(chē)硬件(jiàn)方面的(de)專家(jiā)，也(yě←® )有(yǒu)專注導航系統的(de)軟件(jiàn)專家(j€×iā)。後來(lái)，由于缺乏相(xiàng)關領域經驗，該項目一(yī)度×♦≠擱淺。
據外(wài)媒報(bào)道(dào)，裡(lǐ)昂是(s∑₽✔≥hì)蘋果汽車(chē)項目團隊的(de)元老(lǎo)，他(tā)™↔ 從(cóng)2014年(nián)開(kāi)始就(jiù£↔)一(yī)直在這(zhè)一(yī)團↕∞♣隊。今年(nián)2月(yuè)份，他(tā)從(cóng®☆↓↕)蘋果公司離(lí)職，離(lí)職後加入了(le)專注于太空(kō★¥✘ng)衛星發射的(de)初創公司Astra，擔←§任總工(gōng)程師(shī)。
2016年(nián)的(de)時(shí)候，蘋果放(fàng)棄了®←'(le)自(zì)己造車(chē)的(de×♥♥)計(jì)劃，并裁撤了(le)1000多(duō)名員(yuán)工(gōε♠✔δng)，轉型研發自(zì)動駕駛技(jì)術(shù)。♠σε當時(shí)，有(yǒu)消息稱，該公司已經轉變為(wèi)開•π®∑(kāi)發自(zì)動駕駛系統而不(bù)是(shì)整車(chē)"₹α ，該系統有(yǒu)可(kě)能(néng)用(yòng)于蘋果的(♣∏de)各家(jiā)汽車(chē)合作(zuò)夥伴那(nà)裡(lǐ)。
此後，又(yòu)有(yǒu)很(hěn)多(duō)消息表明(míng) ↔♣蘋果可(kě)能(néng)要(yào)重啓汽車(chē)的(deδφ♣≠)開(kāi)發。尤其是(shì)去(qù)↑↔€ 年(nián)年(nián)底以來(lái)☆π♥≈，有(yǒu)很(hěn)多(duō)關于“蘋果汽車(chē)”的★∏ δ(de)報(bào)道(dào)出現(xi★•≈↓àn)。這(zhè)些(xiē)報(bào)道(dào)表®α'明(míng)，蘋果确實在開(kāi)發蘋果品牌的(de→)汽車(chē)，而不(bù)是(shì)隻開(k€δ>āi)發車(chē)內(nèi)技(jì)術(shù)或自(zì)動駕駛智§™↓能(néng)技(jì)術(shù)。（小(♥≤♥>xiǎo)狐狸）
