據哈 出行(xíng)官微(wēi)透γ露，最近(jìn)很(hěn)多(duō)網友(yǒu)私信來(lái)問ε∑¶(wèn)：哈 啥時(shí)候賣單車(chē)。
哈 方面試探的(de)問(wèn)：“”
有(yǒu)網友(yǒu)直呼888元太貴，哈 補充道(dà♥β™o)：“定制(zhì)款呢(ne)，宇宙第一(←★yī)好(hǎo)看(kàn)的(de)那(nà)種！！”
之前有(yǒu)媒體(tǐ)報(bào)道(dào)過， ±≠
其實，現(xiàn)在哈 已經從(cóng)共享出行(xíng)領域擴展>β÷§到(dào)電(diàn)動車(chē)生(shēng)産銷¶♠∞γ售領域，正在賣電(diàn)單車(chē)，包括哈 A80、哈 B80和(Ω≤β↑hé)哈 B86等等。
哈 稱，哈 電(diàn)動車(chē)的(deσ♠α )續航裡(lǐ)程超過70公裡(lǐ)、1小(xiǎo)時(↔shí)即可(kě)充滿電(diàn)量、充放(fàng)電(diàn)可(↑$kě)達2000次以上(shàng)。哈 電(d↕™↓iàn)單車(chē)将采取新零售模式，線上(shàng)下(xià)單線✘&∑下(xià)提車(chē)，門(mén)店(d€→<iàn)統一(yī)定價，價格不(bù)再“因人(rén)而異”。
公開(kāi)資料顯示，哈羅單車(chē)成立于2016年(nián)，比↓£ofo晚2年(nián)，比摩拜晚1年(n"♠€≠ián)，五年(nián)經過了(le)上(shàng)百億的(de)融資， 又(yòu)有(yǒu)阿裡(lǐ)巴巴的(de☆₽α≈)大(dà)力支持，目前擁有(yǒu)超過10"δ±00萬輛(liàng)共享單車(chē)及共享電(diàε©☆n)單車(chē)。
哈 出行(xíng)2020年(niáλΩ£n)的(de)營收為(wèi)60.4億元，同比2∑¥019年(nián)增長(cháng)25.3%。哈 兩輪共享服務2•♣$↔020年(nián)的(de)營收為(wèi)55億元，同比2019 ↕★年(nián)增長(cháng)21.1%，占總營收的(de)比例高(gāoε≠&)達91%。
不(bù)過單車(chē)漲價也(yě)受到(dào)不(bù)少(shǎo♣π¶)用(yòng)戶的(de)吐槽，單車(chē)♦®✘1.5元/30分(fēn)鐘(zhōng)，已經比坐(zuò∑↓ )公交還(hái)貴。
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#共享單車(chē)#哈 出行(xín≤₩&<g)
