9月(yuè)2日(rì)，據國(guó)家(jiā)企業(yè)信用(÷÷yòng)信息公示系統顯示，小(xiǎo)米汽車(chē)有>$₽(yǒu)限公司的(de)登記機(jī)關為(wèi)“北(běi)京♥×$•經濟技(jì)術(shù)開(kāi)發&₽←區(qū)市(shì)場(chǎng)監督管理(lǐ)局”，其住所位于“北(≈ε běi)京市(shì)北(běi)京經濟技(jì)術(shù)開(γ∏♥γkāi)發區(qū)科(kē)創十街(jiē)15号院5号σ£♦ 樓8層816室”，這(zhè)也(yě)意味著(zhe)，小(β♥xiǎo)米汽車(chē)最終落地(dì)于北(bě±♥β€i)京。
昨日(rì)，小(xiǎo)米官方正式宣布，小(xiǎo)δ↓✘ 米汽車(chē)已完成工(gōng)商注冊，公司名為(wèi)“小≈α (xiǎo)米汽車(chē)有(yǒu)限公司”，注冊資金(jīn) 10β×0億元人(rén)民(mín)币，小(x®→♠iǎo)米集團創始人(rén)、董事(shì)★✔↕→長(cháng)兼CEO雷軍為(wèi)法人(rén)代表。
根據國(guó)家(jiā)企業(yè)信用(yòng)信息公λ≠示系統，除了(le)法人(rén)代表為(wèi)，§↕ 雷軍亦是(shì)小(xiǎo)米汽車(c↓•♠hē)有(yǒu)限公司的(de)經理(lǐ)及執行(xí¥¥ng)董事(shì)，而小(xiǎo)米聯合創始人(rén)劉德為₩₩∏(wèi)小(xiǎo)米汽車(chē)監事(shì)。
另外(wài)，小(xiǎo)米汽車(chē)的(de)經營範圍₩§φ包括：新能(néng)源車(chē)整車(chē)制(zhì)造；汽車∏'(chē)整車(chē)及零部件(jiàn)的(de)技(jì)術(★δ≥shù)研發；電(diàn)機(jī)及其控制(zhì)系統研發；技(jì)> 術(shù)服務、技(jì)術(shù)開(kāi)發、技(jì)術(shù÷×♦α)咨詢、技(jì)術(shù)交流、技(jì)術←€♣(shù)轉讓、技(jì)術(shù)推廣（人(rén)體(tǐ)幹細胞、基因↔ 診斷與治療技(jì)術(shù)開(kāi)發和(hé)應用(yòng)除σδ∞外(wài)）；汽車(chē)零部件(jiàn)及配件¥'(jiàn)制(zhì)造（限動力總成系統、"↑汽車(chē)電(diàn)子(zǐ)、新能(néng)源專用₽≤∑¶(yòng)關鍵零部件(jiàn)等項目）；輸配電(dià¶←↕n)及控制(zhì)設備制(zhì)造；電(diàn)動機(jī)制(zhì•✔)造、電(diàn)機(jī)制(zhì)造、其他(tā)未列明×δ(míng)電(diàn)氣機(jī)械及器(qì)材制(zhì)★®₩≠造（以上(shàng)制(zhì)造業(yè)限節能(néng)環保、數(≈₹€shù)控設備制(zhì)造）；智能(néng)車(chē)載設備制(∑♦Ωzhì)造（印刷電(diàn)路(lù)闆等高(gāo)污染、高(gāo)環±® 境風(fēng)險的(de)生(shēng)産制(zhì)¥ "↑造環節除外(wài)）；電(diàn)氣信÷±号設備裝置制(zhì)造；锂離(lí)子♠ασ(zǐ)電(diàn)池制(zhì)造；其他(tā)'電(diàn)池制(zhì)造；銷售汽車(chē)、汽車(chē)零配件ε♠(jiàn)；技(jì)術(shù)進出口；工(gōng)程和(hé)技¥(jì)術(shù)研究和(hé)試驗發展；基礎軟件 ↓€∞(jiàn)服務；應用(yòng)軟件(jiàn∑✘)服務；道(dào)路(lù)機(jī)動車(chēε≈>♠)輛(liàng)生(shēng)産。
今年(nián)3月(yuè)，小(↑<xiǎo)米正式披露了(le)造車(chē)業(yè)務，并提出¥σ對(duì)于造車(chē)業(yè)務，首期投資為(♣₽wèi)100億元，未來(lái)10年(nián)的π(de)投資額預計(jì)為(wèi)100億美(měi)元。而身(s £×hēn)為(wèi)小(xiǎo)米創始人(rén)，雷軍亦坦言，小∞₽ε(xiǎo)米造車(chē)将是(shì)他(t¥•σā)人(rén)生(shēng)最後一(yī)次重大(dà)創業↔α&(yè)項目，他(tā)将押上(shàng)人(ré$≤ ♠n)生(shēng)全部的(de)聲譽，再次披≠$挂上(shàng)陣，為(wèi)小(xiǎo)米汽車(chēβ≤α♣)而戰。
随後，關于小(xiǎo)米汽車(chē)選址的(de)問(wγε ∞èn)題，也(yě)成為(wèi)業(yè)&©界關注的(de)焦點。此前，武漢、合肥、北(∑£∏λběi)京、上(shàng)海(hǎi)等地(dì)都(d£"ōu)被傳出可(kě)能(néng)成為(wèi)小(xiǎo)米汽車(chλ¥®ē)的(de)落地(dì)城(chéng)市(shì)，但(dàn)最終結果↑∑→小(xiǎo)米卻遲遲未公布。一(yī)周前的(de)Q2業(yè↔)績溝通(tōng)會(huì)上(shà≥™€ng)，小(xiǎo)米集團總裁王翔談及造車(•Ωchē)落地(dì)問(wèn)題時(sh★♠♦í)還(hái)表示，“過去(qù)很(hěn$¥)長(cháng)一(yī)段時(shí)間(jiān)都(dōu)在仔細"®₹評估、調研小(xiǎo)米造車(chē)落地(dì)地(dì)點，'≈這(zhè)是(shì)一(yī)個(gè)非常複雜(zá)的(de₽<™)問(wèn)題”。
所以小(xiǎo)米汽車(chē)最終花(huā≤♣'<)落北(běi)京，也(yě)并非偶然，至少(shǎo)說(shuō)明(£♠δmíng)在綜合各方因素後，小(xiǎo↑₩₩)米認為(wèi)北(běi)京才是(shì)小(xiε→♦αǎo)米汽車(chē)的(de)最佳選項。
北(běi)京亦莊有(yǒu)何政策？
首先，政策對(duì)于企業(yè)落地(dì)的(de)吸引作(zu↓≤ò)用(yòng)是(shì)巨大(dà)的(de)，而此前曝出的(d> ←e)候選城(chéng)市(shì)，對(duì)于新能(nén↓g)源汽車(chē)也(yě)都(dōu)有(y&☆ǒu)相(xiàng)對(duì)應的(de)扶持政策。那(nà)®★麽小(xiǎo)米的(de)最終落地(dì)點――✔€♦北(běi)京亦莊，又(yòu)有(yǒu£α)何更具吸引力的(de)政策？
據21世紀經濟報(bào)道(dào)' ε梳理(lǐ)發現(xiàn)，今年(nián)3∑≈月(yuè)和(hé)4月(yuè)北(běi)₽✘₩京發布的(de)兩則與亦莊相(xiàng)關的(de)政策，對(du®×ì)于新能(néng)源汽車(chē)企業(yè)而言，頗為(wèi)$≥λ♥誘人(rén)。
首先是(shì)3月(yuè)發布的(de)《中國(guó)(•π£π北(běi)京)自(zì)由貿易試驗區(qū)高(gāo)端産業(yè)片€¶<•區(qū)亦莊組團首批産業(yè)政策》εγ®。該政策明(míng)确提出了(le)“打造新能(néng)源及高₹φ↔÷(gāo)端汽車(chē)産業(yè)發展核心承載地(dì)”♠π←&的(de)目标，并針對(duì)不(bùφ®→)同的(de)條件(jiàn)設定了(le&ε§)最低(dī)3000萬元、最高(gāo)1億元的(de≤∑ β)資金(jīn)支持政策。
比如(rú)亦莊鼓勵國(guó)內(n♦♣ Ωèi)外(wài)新能(néng)源智能(néng)汽車(chē)整車(chε<€ē)廠(chǎng)商落戶開(kāi)發區(qū)，對(duì)₽& ✘于帶動形成千億級産業(yè)集群的(de)，可(kě•'₩)給予龍頭企業(yè)最高(gāo)1億元創新資金(jīnγ€)支持。
對(duì)于對(duì)開(kāi)展發動機(jī$© Ω)、固态電(diàn)池、輕量化(huà)材料、三電(diàn)系統“卡脖子✘→"π(zǐ)”技(jì)術(shù)研發，推進車(chē)載高(gāo≤φ"®)精度傳感器(qì)、高(gāo)精度地(dì)圖、車(β×±↑chē)規級芯片、智能(néng)操作(zuò)≥✔↕系統等産品研發，開(kāi)展空(kōng)壓機(jī) Ω€、膜電(diàn)極等汽車(chē)先進技(jì)術(shù÷☆®γ)研發的(de)企業(yè)，将給予一(®↑σyī)定比例研發投入獎勵，最高(gāo)給予5000萬元資金∞∞₩(jīn)支持。
亦莊也(yě)鼓勵自(zì)動駕駛技(jì)術(π♥shù)研發達到(dào)L4級别以上(shàng)有(yǒu)條→$>¶件(jiàn)規模化(huà)生(shēng)産，鼓勵經φ♣¥₽國(guó)家(jiā)部委、專業(yè)機(jī)構認證達到(™&↔dào)量産條件(jiàn)的(de)燃料電(diàn)池、車(chē)€λ載通(tōng)訊、計(jì)算(suàn)、感知(zhī)芯片等新型研↓€™發技(jì)術(shù)完成成果轉化(h✘¥≤uà)。對(duì)完成首批成果轉化(huà)的(de)企業λ'≠(yè)，根據成果轉化(huà)效果給予一(yī)定比例₽↔↔♦的(de)資金(jīn)支持，最高(gāo)3000萬元。
這(zhè)是(shì)招商引資方面的(de)支持，而4月(☆• yuè)的(de)政策，則直接對(duì)新能(néng)源汽車(↔↓≠Ωchē)的(de)業(yè)務發展提供了(l>β<₩e)便利。根據《北(běi)京市(shì)智能(néng)網←σ★&聯汽車(chē)政策先行(xíng)區(qū)總體(tǐ)實施≤ 方案》，包括亦莊新城(chéng)225平方公裡(lǐ)規劃範圍在內(n↔™σ•èi)的(de)區(qū)域，都(dōu₩♣ε)成為(wèi)了(le)政策先行(xíng)區↔Ω(qū)。
在政策先行(xíng)區(qū)內(nè♥≥₹i)，智能(néng)網聯汽車(chē)道(dào)路¶<(lù)測試的(de)管理(lǐ)辦法将得(de)到(dào)進一(yī)步優♠★∏ 化(huà)，比如(rú)允許政策先行(xíng)區(qū)自(zìφ☆♦)主制(zhì)定、實施智能(néng)網聯汽車(ch♠☆ē)道(dào)路(lù)測試管理(lǐ)辦法；支持政策先行("→xíng)區(qū)開(kāi)展智能(néng)網☆♥<✔聯汽車(chē)異地(dì)道(dào)路(lù)測試結果互認工(♦Ωgōng)作(zuò)；支持政策先行(xíng)區(qū)開(₹♣πkāi)展智能(néng)網聯汽車(chē)道(≤≈dào)路(lù)測試及新産品豁免工(gōng)作(z≈λφuò)等。
