美(měi)東(dōng)時(shí)間(jiān)周∞一(yī)，特斯拉首席執行(xíng)官馬斯克在推特上(shàng)稱，該公≠®"司最新的(de)自(zì)動駕駛系統（FSD）實驗版本并“不÷'(bù)是(shì)很(hěn)好(hǎo)”，該公司正在努≈β$力優化(huà)這(zhè)一(yī)系統，這(zhè)↑≤也(yě)是(shì)自(zì)特斯拉人(r α ↑én)工(gōng)智能(néng)日(rì)之後，馬斯克首σ♠¥δ次公開(kāi)批評自(zì)家(jiā)的(de☆β)自(zì)動駕駛系統。這(zhè)或許是(shì)近(jìn)日(r₹♥∏ì)特斯拉自(zì)動駕駛風(fēng)≥$$波迫使他(tā)做(zuò)出一(yī)些(xiē)改變÷λ∏≤。
馬斯克推特發文(wén)稱，“FSD Beta 9.2實際上(s÷β♥hàng)不(bù)是(shì)完美(měi)，目∏ α前，該公司的(de)自(zì)動駕駛團隊正在以最快($kuài)速度優化(huà)該系統。我們正在試圖為(wèi)高&∞✘(gāo)速公路(lù)和(hé)城(chéng)市(shì)街(ji♠' ē)道(dào)鋪設堆棧，但(dàn)這(zhè)樣做(zuò)需✘ →要(yào)進行(xíng)大(dà)規模神經網絡特訓£σ。”
在最近(jìn)剛結束的(de)“特斯拉人(rén)工(gōng÷♦λ)智能(néng)日(rì)”的(de)活動上(₹£¥shàng)，特斯拉向外(wài)界展示了(le)一(y>Ωī)款定制(zhì)芯片，為(wèi)其人(rén) αδ工(gōng)智能(néng)網絡提供數(¥'∏shù)據中心的(de)訓練服務。
這(zhè)些(xiē)芯片旨在幫助識别出現(xiàn)在φ↔♥$特斯拉汽車(chē)在道(dào)路(lù)上(s☆®&hàng)遇到(dào)的(de)各種障礙物(wù)。
特斯拉還(hái)表示，在今年(nián)晚些(xiē)時(shí∏)間(jiān)，自(zì)動駕駛系統将完善在城(chéng)市(s ₹φ€hì)街(jiē)道(dào)上(shàng)自(λ↔"♠zì)動轉向的(de)能(néng)力。盡管自(zì)動駕駛試驗版本包含了( ☆le)城(chéng)市(shì)街(jiē)道₽≤↕(dào)上(shàng)的(de)自(zì)動轉向β±功能(néng)，但(dàn)并不(bù)如(rú)人(rén)意。
此外(wài)，美(měi)國(guó)聯邦車(≠<γchē)輛(liàng)安全部門(mén)（NHTSA）近(jìn)期對→₹(duì)特斯拉的(de)自(zì)動駕駛系統進行(xíng)正式調查。∏™同時(shí)兩名美(měi)國(guó)參議(yì)員(yuán✔$ ¥)也(yě)呼籲聯邦貿易委員(yuán)會(huì)(FTC)對(★'∞duì)特斯拉進行(xíng)正式調查，稱特斯拉在銷售汽車(chē)過程Ω">∑中，存在誤導消費(fèi)者，将自(zì)家₽₹"÷(jiā)的(de)自(zì)動駕駛系統稱為(wèi€™σ)“完全自(zì)動駕駛”，也(yě)對(duì)公衆出行(xín©& ¶g)造成危害。
NHTSA還(hái)指出，配備自(zì)動駕駛系統的(de)<✔₹γ特斯拉汽車(chē)在美(měi)國(guó)出現(₹☆xiàn)11 次撞向救護車(chē)，并造車♣"(chē)17人(rén)受傷，1人(rén)死亡。這(zhèα≥•γ)也(yě)是(shì)NHTSA質疑特斯拉的(de)自(zì)∞↔★動駕駛系統是(shì)否具有(yǒu)安全性。
NTSB現(xiàn)任主席Jennifer Homendy表示，無論是(©♥∞←shì)特斯拉還(hái)是(shì)其他(tā)汽車(chē÷ )制(zhì)造商，這(zhè)些(xiē)制(zhì)造商↔有(yǒu)義務說(shuō)明(míng'₹×€)他(tā)們的(de)技(jì)術(shù)©&₹≠的(de)優點和(hé)缺點。
