近(jìn)段時(shí)間(jiān)，因為(wèi)自(z♦¥♥ì)動輔助駕駛事(shì)件(jiàn)，導緻了(le)多(duō)起→↑π車(chē)禍，讓不(bù)少(shǎo)消費₽ (fèi)者對(duì)其信賴度降低(dī)，并且針對(duγ≈€ì)特斯拉、蔚來(lái)的(de)自(zì)動輔助駕駛功能(☆≥λnéng)，同樣引起了(le)網友(yǒu)的(de)熱(rè)≥λ↕™議(yì)與討(tǎo)論。
日(rì)前，有(yǒu)網友(yǒu)上(shàng)傳的(de)一(yī) 段行(xíng)車(chē)記錄儀視(shì)頻(pín)顯示，
但(dàn)這(zhè)輛(liàng)特斯拉像是(s•✔ ®hì)沒有(yǒu)發現(xiàn)一(yī)般，一(yī)直保持著(zhe£♣$)恒定的(de)速度往前行(xíng)駛→≤ ，結果快(kuài)到(dào)跟前時(γ♦×∞shí)，
目前，還(hái)不(bù)知(zhī)道(φ♣↕ dào)，該車(chē)輛(liàng)當♦ 時(shí)是(shì)否開(kāi)啓了(le)自(zì)ε§β動輔助駕駛，而且車(chē)輛(liàng)變道(dào)是(sh£&±↔ì)否是(shì)人(rén)為(wèi)操控。
此前，蔚來(lái)ES8高(gāo)速輔助駕駛緻死事(sh"→ì)故，當前仍在處理(lǐ)調查之中。而這(zhè)也(yě)引發∞≤$≤了(le)消費(fèi)者們對(duì)自(zì)動輔助駕駛功能(nén"♦£g)的(de)討(tǎo)論與廠(chǎng)商宣傳套路(lù)的(de)質疑。
- THE END -
轉載請(qǐng)注明(míng)出處：快(kuài)科(kē)技(j γì)
#自(zì)動駕駛#特斯拉
