作(zuò)者： 李娜李溯婉
[ 如(rú)今，國(guó)家(jiā)已出手打壓 ₩≈哄擡價格和(hé)囤貨的(de)現(xiàn)象，¥§σ這(zhè)對(duì)國(guó)內(nèi)整車(chē)廠§(chǎng)而言是(shì)一(yī)大(dà)→♦∞利好(hǎo)，在一(yī)定程度上(shàβ§ng)可(kě)以緩解芯片供應緊張以及穩定價格。與此同時(sh πí)，這(zhè)次芯片荒也(yě)給中國(guó)汽車(chē)産 α業(yè)鏈敲響警鐘(zhōng)，在發展智能(≈∏πnéng)汽車(chē)過程中，亟須加快(kuài)自(zì)主研發芯片→α$。 ]
[ 一(yī)些(xiē)國(guó)內(nèi)芯片代理(≥φlǐ)商也(yě)表示，近(jìn)日(rì♠€≠)從(cóng)國(guó)際原廠(chǎng)獲得(de)的(de♠')貨量逐漸有(yǒu)所增多(duō)，芯片短(duǎn)缺壓力稍有(y"↕ǒu)緩解，業(yè)內(nèi)倒賣、哄擡價格的(de)情<←♠況略有(yǒu)改善。 ]
芯片市(shì)場(chǎng)供求失衡仍在繼續。福特、豐田δ♥σ 等國(guó)際車(chē)企的(de)→₽ε部分(fēn)工(gōng)廠(chǎng)或生(shēng)産線相(xià↔±ng)繼減産甚至停産，而長(cháng)安、蔚來(lái)等自(z✘ì)主車(chē)企也(yě)飽受“芯片荒”之苦∏¥±。
不(bù)僅是(shì)整車(chē)廠(chǎng)，從(σ'cóng)晶圓代工(gōng)廠(chǎng)、汽車(chē)芯片原廠€☆♥£(chǎng)、原廠(chǎng)芯片授權代理(lǐ)商、分§×(fēn)銷商等整條汽車(chē)芯片産業(yè≤★)鏈上(shàng)的(de)公司，在最近(jìn)一(yī)年(nián) Ω¶裡(lǐ)皆遭遇“缺芯”的(de)焦灼，仍在應對(duì)“排單難”β$<≥“價格持續上(shàng)漲”等挑戰。
“三星芯片今年(nián)漲價幅度為(wèi± )10%~20％。”第一(yī)财經記者近(jìn)日(™&rì)從(cóng)接近(jìn)三星的(de)γ÷$β人(rén)士處了(le)解到(dào)上(sε©σhàng)述消息。由于原料、人(rén)力、α£∏ 運輸等成本增加，部分(fēn)芯片原廠(ch"♦<ǎng)有(yǒu)所漲價，但(dàn)漲價幅度相(xiàng)對(duì)>$☆有(yǒu)限。而一(yī)些(xiē)芯片原廠(chǎng)授權代π¶理(lǐ)商也(yě)反映，由于原廠(chǎng)有(α"yǒu)嚴格的(de)規定并定時(shí)抽查，會(huì)遵守原∞×≥♥有(yǒu)的(de)價格體(tǐ)系而不(bù)敢亂漲價。
廣汽埃安總經理(lǐ)古惠南(nánβ £÷)近(jìn)日(rì)接受第一(yī)财 ∑經記者采訪時(shí)表示，整車(chē)廠(chǎng)從(cóng)正常供✔σ應渠道(dào)獲得(de)的(de)芯₩片沒有(yǒu)明(míng)顯漲價。不≠♠₽(bù)過，由于疫情影(yǐng)響到(dào)芯片的(de)設備開(k↓↕āi)動率等，市(shì)場(chǎng)上(shàng)芯片短(du↔<'ǎn)缺，出現(xiàn)一(yī)些(♦βφ♣xiē)人(rén)為(wèi)囤貨或故意擡高(gāo)價←→♥格的(de)情況，影(yǐng)響到(dào)汽車(chē)行(xíng≠ Ω)業(yè)健康發展。相(xiàng)關部門(mén)對(duì)哄>擡價格等現(xiàn)象進行(xíng)幹預整頓，對(duì)汽車(chē)行∞♦(xíng)業(yè)而言是(shì)一(yī)件(jσ₹iàn)好(hǎo)事(shì)。
據多(duō)家(jiā)車(chē)企反饋，有(yǒu≥✔•)些(xiē)芯片價格普遍上(shàng)漲了(le)5倍到(dào)20$±±π倍。盡管如(rú)此，依然“一(yī)芯難求”。
調研機(jī)構IHS Markit表示，今年(nián)一(yī)季度♣∏≤↓因芯片短(duǎn)缺導緻的(de)汽車(chē)減産數(>₹→δshù)量達67.2萬輛(liàng)，二季×&±度減産約130萬輛(liàng)。而艾睿鉑(AlixPar↑ δ©tners)預測，2021年(nián)汽車(chē)制(÷$zhì)造商營收損失1100億美(měi)元（約合人±Ω(rén)民(mín)币7145億元），同時(shí)，2021∑÷↕年(nián)的(de)汽車(chē)淨φ∞£∞産量總計(jì)會(huì)減少(shǎo)390萬輛(liàng)。✘λ
疫情後的(de)需求暴漲疊加供應鏈的(de)短(duǎn)期失衡₽σ✔，導緻半導體(tǐ)大(dà)範圍的(de)産能(néng)緊缺，上(shට•εng)遊晶圓代工(gōng)封測材料等多(duō)個(gè)"¥環節的(de)價格壓力傳導至汽車(chē)芯→≤&片原廠(chǎng)，漲價函不(bù)斷。而對(duì)“商機ε♥(jī)”充滿敏銳嗅覺的(de)貿易商、物(wù)流商加入，讓這(z αhè)個(gè)市(shì)場(chǎng)的(de)“複雜(zá)性”又(y∑≤αεòu)增加了(le)幾分(fēn)。
8月(yuè)3日(rì)，國(guó)家(★☆€jiā)市(shì)場(chǎng)監管總局發布通(tō☆≥ng)知(zhī)稱，針對(duì)汽車(chē)芯片市 β•(shì)場(chǎng)哄擡炒作(zuò)、價格高(gāo)企≤ ₹↓等突出問(wèn)題，市(shì)場(chǎng)監管總局将根據價格監測≈和(hé)舉報(bào)線索，對(duì)涉嫌哄擡價格的(de)汽車(ch σ☆ē)芯片經銷企業(yè)立案調查。受消息面影(yǐng)響，當日(rì∏ →)，汽車(chē)芯片股午後跳(tiào©♠™)水(shuǐ)，兆易創新(603986,股吧(ba))閃崩跌停，士蘭微(×Ω♦wēi)(600460,股吧(ba))、富λ$α♦滿電(diàn)子(zǐ)(300671,股吧(ba))等多£₩(duō)股下(xià)挫。
究竟誰在哄擡價格？第一(yī)财經記者對(duì)芯&©©片産業(yè)鏈多(duō)個(gè)環節展開(kāi)調查。×→♦
缺口達到(dào)三分(fēn)之一(y&εī)
産能(néng)失衡之下(xià)，全π₹✔球芯片缺貨潮逐漸從(cóng)晶圓代工(gōng)、封測π×₽等部分(fēn)環節蔓延至全産業(yè)鏈，涉及汽車(chēεσ)、手機(jī)、筆(bǐ)記本電(diàn) ↑&↔腦(nǎo)甚至蔓延到(dào)智能(néng)家(jiāεγ)電(diàn)等多(duō)個(gè)消費(fèi)領域。對(duì)于₽£'汽車(chē)行(xíng)業(yè)而言，短(duǎn)缺的(de)芯片☆₽主要(yào)是(shì)應用(yòng)于電(diàn)÷♥≥¶子(zǐ)穩定控制(zhì)系統（ESP）和(hé)電(diàn)子(zǐ)∞↔∏控制(zhì)模塊（ECU）中的(de)8位功能(né↑±>✔ng)MCU。
MCU為(wèi)微(wēi)控制('☆zhì)單元，又(yòu)稱單片微(wēi)型計(jì)算(suàn≥ )機(jī)或者單片機(jī)。按照(zβ∏hào)處理(lǐ)器(qì)的(de)數(shù)據位數(shù)，$¥MCU可(kě)以分(fēn)為(wèi)4位、8位、≈16位、32位。位數(shù)越高(gāo)γφ∑®，MCU的(de)運算(suàn)能(néngγλ♠)力越強，支持的(de)存儲空(kōng•)間(jiān)越大(dà)，性能(néng)越高(gāo)。
MUC的(de)産品廣泛應用(yòng)于各種物™₩×(wù)聯網終端領域，作(zuò)為(wèi)物(π☆wù)聯網的(de)核心部件(jiàn)，MCU其價值量占比物(wù)聯網終端¥>≥模組的(de)35%~45%，而在汽車(ch∏₹¶ē)中，MCU芯片主要(yào)用(yòng)于車(c£↑hē)身(shēn)控制(zhì)，包括發動機(jī)、電(diàn)動馬達≈ 以及燈光(guāng)等各種控制(zhì)系統∑∏♠≤。
早在去(qù)年(nián)下(xià)半年(nián)開(kāi)®φ始，國(guó)際MCU芯片廠(chǎng)商就(jiù)出現(xiàn♠☆← )全線延期，這(zhè)也(yě)導緻産品價格全線上(shàng)漲。因 ≤σ此，華強北(běi)市(shì)場(chǎng)上(shànπ™±g)出現(xiàn)這(zhè)樣的(de)≈≠聲音(yīn)：“一(yī)天一(yī)個(gè)價，比★→ ₩深圳房(fáng)價漲得(de)還(hái)快(ku≥≥±ài)。”
2020年(nián)11月(yuè)份某電(dià∑÷×n)子(zǐ)元器(qì)件(jiàn)交易平台數(shù)據顯示，意®∏$法半導體(tǐ)ST單片機(jī)價格漲幅約為(wèi)2到(dào•¶λ)3倍，交期延長(cháng)至24~30周，而汽車(chē)電(dià✔↓n)子(zǐ)供應商瑞薩電(diàn)子(zǐ)MCU交付期在16±&π周以上(shàng)，工(gōng)廠(chǎng) ✔₹☆基本處于超負荷運作(zuò)狀态，而恩智浦（NXP）的(de)MC✘'U也(yě)持續吃(chī)緊，期貨卡到(dào)18周以上(sh↔♦àng)。
記者打聽(tīng)到(dào)，一(yī)些(xi₹πē)特殊的(de)微(wēi)控制(zhì)單元（MCU） "的(de)價格，去(qù)年(nián)為(wè←×↓i)每個(gè)8美(měi)元，但(dàn)目前狂飙至50美(měiπ€)元，是(shì)去(qù)年(nián)的(de)6倍以上(™→∑shàng)。由于（安全）庫存已經探底，所以目前采購(gòu)↔↓↑≠就(jiù)算(suàn)不(bù)管價格持∞§©續下(xià)單，也(yě)無法确保所需數← (shù)量。“通(tōng)用(yòng)MCU從(cóng)→'↑幾毛錢(qián)漲到(dào)幾塊錢(qián)的(de)情況比較多(duε÷ō)，現(xiàn)在的(de)行(xíng)情普遍是(shì)漲價8到(dà↓o)10倍，大(dà)家(jiā)壓力都(dōu)比&Ω φ較大(dà)。” 有(yǒu)業(yè)內(nèi)人(ré§σ≥n)士如(rú)是(shì)說(shuō)。
