美(měi)國(guó)國(guó)際貿©易委員(yuán)會(huì)（下(xià)×♦←↔稱“ITC”）向恩智浦等汽車(chē)電(diàn)→$≠子(zǐ)供應商發起337調查，而原告是(shì) ←芯片廠(chǎng)商聯發科(kē)。
7月(yuè)22日(rì)，中國(guó)貿易救€₩濟信息網公布一(yī)則公告，6月(yuè)21日(rì)，原告聯發科(kē≈™φ™)申請(qǐng)立案，7月(yuè)21日(rì)，ITC已經↕↕投票(piào)決定立案，并對(duì)特定集成電(dα≥iàn)路(lù)及其下(xià)遊産品啓動337調查。→&記者就(jiù)此案細節向聯發科(kē)詢問(wèn)，截至發稿，尚未得(de♥→ >)到(dào)回複。
根據美(měi)國(guó)《1930年(nián)關稅法》第337節的(d ÷↕βe)規定，337調查的(de)對(duì)象為✘ ™♠(wèi)進口産品侵犯美(měi)國(guó)知(zhī)識産權的(de)∞β™♠行(xíng)為(wèi)以及進口貿易中的(de)其他(tā)不§φ(bù)公平競争。公告顯示，共有(yǒu)10家(jiā)公司被列>∏為(wèi)被告，其中有(yǒu)6家(j±←iā)美(měi)國(guó)公司。具體(tǐ)有(yǒu☆£)NXP Semiconductors N.V.（荷蘭♦♥ ₹恩智浦）、The Netherlands、NXP USA, Inc.（美(měi)國(guó)恩智浦）；有(yǒu)3家(jiā)代理(lǐ₽®)商Avnet, Inc（美(měi)國(guó)安富利）、Arrow ←♣σ'Electronics, Inc.（艾睿電±®(diàn)子(zǐ)）Mouser Electroni ×cs, Inc.（貿澤電(diàn)子(zǐ)）；還(hái)有(yǒu)汽≠βφ車(chē)的(de)一(yī)級供應商大(d₹♣↓à)陸集團和(hé)博世集團的(de)相(xiàng)關公司。
金(jīn)誠同達律師(shī)事(shΩδφì)務所管理(lǐ)合夥人(rén)楊晨對₩∏←(duì)記者表示，337和(hé)其他€φ$(tā)法律程序最大(dà)的(de)不(bù)同✔∞之處，是(shì)規制(zhì)了(le)£₩貿易當中的(de)知(zhī)識産權問(wèn)題。通(tōng)常來&₽ δ(lái)說(shuō)，337案件(jiàn)中的(de♣©"")被告如(rú)果積極抗辯獲得(de)勝訴，則不(bù)會(huì↕)受到(dào)貿易限制(zhì)，若敗訴，所涉及的(ΩΩ€de)産品就(jiù)在美(měi)國(guó)受到(dào₩♦Ω')進口限制(zhì)。被告如(rú)果選擇©ε不(bù)應訴，相(xiàng)當于“缺席”，産品會(huì)被♣©♠美(měi)國(guó)政府以禁止令和(hé)排除令阻止在美(měi)國₹↑™(guó)國(guó)門(mén)之外(wài)。
公告顯示，ITC将于立案後45天內(nèi)确定調查結束ε↑期。除美(měi)國(guó)貿易代表基于∏ ←政策原因否決的(de)情況外(wài)，ITC會(' σhuì)在337案件(jiàn)中發布的(de)救濟令自(zì)₹↔₩發布之日(rì)生(shēng)效并于發布之日(rì)後的(de)€₽₽β第60日(rì)起具有(yǒu)終局效力。
恩智浦是(shì)全球汽車(chē)芯片大(dà)廠(ch© γ÷ǎng)，占據全球車(chē)用(yòng)芯片市(shì™ )場(chǎng)的(de)15-20%≠★¶。聯發科(kē)是(shì)全球無線通(tōng)訊芯✔φ片大(dà)廠(chǎng)，公司在智能(n &éng)手機(jī)趨于飽和(hé)的(de)背景下(xià)，正積極布局汽車 'Ω(chē)電(diàn)子(zǐ)領域。
聯發科(kē)2020年(nián)财報(bào)顯示，公司産品線中涵蓋車(§÷≈>chē)用(yòng)電(diàn)子(zǐ)芯片組。公司認為(wèiε ≠)，車(chē)用(yòng)電(diàn)子(↓♠zǐ)随電(diàn)子(zǐ)化(huà)趨¶>φ勢升級，新車(chē)将逐漸具備無線通(tōng) ≈©訊功能(néng)，建構未來(lái)車(chē ≈)聯網與自(zì)動駕駛的(de)基礎，預計(jì)車(chē)聯網将成為'∏(wèi)無線通(tōng)訊芯片未來(lái)的(d↓€¥e)成長(cháng)動能(néng)之一(yī)✘β。公司正在持續開(kāi)發新一(yī)$π> 代的(de)智慧座艙系統和(hé)車(chē)用(yòng)資訊系統。
